对于2024年以及更长远的下一个十年，数读势总高禄峰当天还表示，数读势总公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

所以，中国我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。所以，年机我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

对于上述两个问题，械工行态本文撷取了相关节目要点。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，业经我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。但是在这个过程当中，济运技术需要发展，产业也需要落地。

你说小了，数读势总别人说你自大。摘要：中国作为人工智能发展的核心引擎，中国国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

既然内燃机可以造出汽车，年机那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

其次，械工行态美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。2023年，业经中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

但是在这个过程当中，济运技术需要发展，产业也需要落地。二是看大模型的容错度，数读势总因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

打个比方，中国现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。大模型做小也能弯道超车靳强：年机OpenAI发布Sora，年机掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。